Plan de circulation

Une circulation qui a du sens

Nous nous sommes penchés sur l’épineuse question de la circulation dans le village.

Les rues du centre ancien ne sont pas conçues pour supporter un flux automobile tel que nous le connaissons aujourd’hui. Ces rues doivent être réglementées et indiquées comme voies étroites. Certaines petites ruelles doivent être protégées voire interdites au passage automobile. Les déplacements doux reprendraient le dessus, les rues seraient plus agréables et sûres, les habitants pourraient respirer et se réapproprier les lieux.

 De nombreux villages du Sud Luberon ont déjà défini des zones piétonnières de façon tacite ou réglementée et ont pu en constater les effets bénéfiques rapidement (hausse de la qualité de vie, dynamisme économique retrouvé, hausse de la fréquentation touristique, etc.).

Nous avons élaboré un questionnaire que nous avons soumis aux Cadenétiens en septembre 2017.

Accédez au questionnaire

Nous avons recueilli leur opinion concernant la modification du plan de circulation du village. Ce nouveau plan de circulation veut réduire, voire éliminer le trafic traversant :

Au total 75 questionnaires ont été remplis et 90 % des répondants sont favorables à la réduction de ce trafic et à une amélioration de la signalisation.

Voir les réponse au questionnaire (ci dessous)

 

Voici nos propositions :

Conserver l’avenue des Ferrages à doubles sens

 

Etablir un plan de signalisation qui indique à tous les carrefours le contournement du centre ancien en précisant clairement deux choses :

– « centre ancien, ruelles très étroites, réservé aux riverains »;

– « centre-ville, commerces et parkings ». 

 

Etablir un sens unique descendant :

– rue de la Fontaine de l’Aube.

 

Etablir deux zones piétonnes dans le cœur du village :

– le bas de la rue Victor Hugo et la place Carnot;

– le début de la rue Lamartine.

Réponses au questionnaire sur la circulation à Cadenet

Réalise en septembre 2017

Dépouillement de soixante quinze questionnaires

Merci à tous ceux qui ont répondu à ce questionnaire.

Ce qui est frappant dans la plupart des questionnaires remplis c’est qu’à chaque question les réponses ont été réfléchies et modulées. Ce qui renforce l’intérêt des réponses.

Même si l’échantillon ne se veut pas être représentatif de toute la population les propositions sur un aménagement de la circulation à Cadenet sont largement partagées.

Quelle circulation pour Cadenet ?

REPONSES

beaucoup

moyen

beaucoup

+ moyen

  1. Pensez vous que le centre ville est saturé de voiture ?

64,9 %

24,3 %

89,2 %

  1. Faut-il diminuer les nuisances des voitures dans le centre ville ?

70,3 %

17,6 %

87,8 %

  1. Faut-il redonner le plaisir de la circulation piétonne dans le centre ville ?

83,8 %

8,1 %

91,9 %

  1. Faut-il privilégier la circulation dans le centre ville au profit des cadenétiens ?

50,0 %

16,2 %

66,2 %

  1. Faut-il détourner le trafic des véhicules qui ne font que traverser le village ?

83,8 %

6,8 %

90,5 %

Neuf réponses sur dix partagent le constat d’une présence trop importante de la voiture au centre ville

Un tiers des réponses à la question 4 refuse à juste titre la rédaction maladroite de privilégier la circulation du centre ville au profit des cadenétiens. Il s’agissait de proposer de privilégier ceux qui avaient à faire en centre ville par rapport à ceux qui ne souhaitent que traverser le village

Quelles signalisations pour Cadenet ?

REPONSES

beaucoup

moyen

beaucoup

+ moyen

  1. Faut-il une signalisation approfondie qui protège le centre historique des véhicules qui ne font que traverser le village ?

83,8 %

5,4 %

89,2 %

  1. Faut-il une signalisation renforcée pour indiquer commerces et parking ?

78,4 %

10,8 %

89,2 %

Neuf réponses sur dix souhaitent une signalisation améliorée

Quel plan de circulation pour Cadenet ?

. Êtes-vous en accord avec les propositions suivantes :

REPONSES

OUI

  1. A l’ouest, en venant de Lourmarin, indiquer « Circulation interdite sauf riverain » à l’entrée de la rue Ledru-Rollin 

83,8 %

  1. A l’ouest, en venant de Lauris, indiquer « Centre ville – Pertuis – Cucuron » par la route des Ferrages :

83,8 %

  1. Au sud, en venant de la Durance, indiquer au rond point de la coopérative « Apt – Lourmarin » par la déviation 

86,5 %

  1. Au nord, en venant de Cucuron, au croisement du bar des Boules, indiquer « Toutes directions » par le boulevard de la Liberté 

87,7 %

  1. A l’est, en venant de l’ancienne route de Pertuis, indiquer « Cucuron – Ansouis » par le boulevard de la Liberté

90,5 %

  1. Au centre, au carrefour de la Glaneuse, sur l’avenue Philippe de Girard, indiquer « Apt – Lourmarin » par la route des Ferrages à double sens 

81,1 %

  1. Signaler la rue de la Fontaine de l’Aube en : « sens unique descendant »

58,9 %

  1. Signaler le bas de la rue Victor Hugo et la place Carnot (ex fontaine moussue) en : «  zone semi piétonne, accès interdit sauf riverains »

79,5 %

Les questions étant plus précises une réponse sur dix indique pas d’avis.

Plus de huit réponses sur dix approuvent les évolutions de signalisation proposée.

Sauf le sens unique de la rue Fontaine de l’Aube qui ne recueille que six réponses sur dix.

Qui a répondu au questionnaire ?

  1. Un peu plus de femmes ont répondu au questionnaire 58 % contre 42 % d’homme.

  1. Deux tiers des personnes qui ont répondu habitent le centre ville.

  1. Vous utilisez les parkings périphériques

jamais

27,0%

un peu

35,1%

régulièrement

37,8%

Seule la moitié des habitants du centre ville dont une partie a des garages privés n’utilisent jamais les parkings périphériques.

  1. Quel est votre âge ?

moins 30 ans

12,3%

30 à 50 ans

32,9%

plus 50 ans

54,8%

  1. Depuis combien d’année habitez-vous à Cadenet ?

moins de 6 ans

32,9%

de 5 à 16 ans

27,4%

plus de 16 ans

39,7%

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